Mirar nasce non per la vendita al pubblico, ma per la proprietà stessa: è specificatamente destinato al sig. Rassy (senior) in persona. Una destinazione specifica che lo stesso scafo porta impressa. Varato nel 1994, infatti, questo HR45 rispecchia specifiche presenti su nessun altro scafo della serie: l’albero è ridotto, più solido e a tre ordini di crocette, il layout è ripensato, per avere una cabina equipaggio prodiera, modificando il classico layout a doppia cabina nel triangolo di prua. Qui, mantenuta una singola cabina a castello, viene ricavata un’ulteriore cabina con bagno, accessibile, però, dal passauomo in coperta. Una soluzione voluta dal Sig. Rassy e poi successivamente adottata in serie sul 53, sempre firmato Frers.
Nel 1994 Mirar è in Mediterraneo, scafo da esposizione per lo showcase della gamma Frers ad uno dei tanti saloni. Qui, Renato Minetto, socio fondatore del Giornale della Vela, lo vede e se ne innamora, acquistandolo.
Dal 2004 Mirar è invece sotto nuova proprietà, continuamente aggiornato e manutenuto con cura e affetto, compreso un refit completo che ha visto interessati albero, sartiame e coperta. Nota simpatica, durante il restauro l’assenza dei progetti originali in casa Hallberg Rassy ha lasciato perplessi diversi figuri a causa della configurazione dello scafo assolutamente inusuale, effettivamente realizzata custom in loco per l’allora “capoccia”.