Il 44’ day sailer Stella Filante viene varato a Sirmione (lago di Garda) a fine luglio 2001.
Da scheda tecnica, il commento del progettista riporta:
“Durante la progettazione ci eravamo accorti che ciò che la commissione richiedeva aveva un sapore antico, memore di quella vela del secolo scorso, che fosse dei primi ‘900, tipica delle acque di Newport, quando le cat boats vivevano la sfida per la Coppa America veleggiando nelle stesse acque di Shamrock e Reliance; o che fosse degli anni delle Admiral’s Cup, quando capitava di dover dare acqua ad un dragone timonato in perfetto stile “british cruising”. Per il ‘44, lo spirito è lo stesso, una barca da circolo pensata per assistere agli eventi più importanti nel modo migliore, ma anche comoda, veloce, divertente ed esteticamente unica.
Comoda per chi timona avendo a portata di mano tutti i comandi assistiti, e per chi è trasportato comodamente seduto in un vero divano nel pozzetto. Comoda in baia, con un grande pozzetto che finisce a poppa molto vicino all’acqua.”

In quanto al fronte performance, invece, si tratta di uno scafo veloce, sia per i rapporti scelti, sia per la costruzione sofistica, pari a quella di un racer puro, con un piano velico forte di un potente big roach, però facilmente gestibile (avvolgiranda nel boma). Al timone la barca e’ particolarmente piacevole in virtù delle sensazioni che essa trasmette. Il rapporto lunghezza/dislocamento che normalmente viene usato su scafi ben più grandi, qui si sposa all’alta percentuale di zavorra, garantendo divertimento e sensazioni forti. L’accelerazione, la velocità di virata, le planate ripropongono, in breve, il puro piacere dell’andare a vela che si prova sulle derive.
Il layout degli interni è molto semplice, la vita di bordo si svolge in coperta, all’interno sono sufficienti due comodi divani–cuccetta contrapposti ed un locale bagno separato.